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      往復式壓縮機6大部件結構

      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/4/13     瀏覽次數:    

        往復式壓縮機是指通過氣缸內活塞或隔膜的往復運動使缸體容積周期變化并實現氣體的增壓和輸送的一種壓縮機,屬容積型壓縮機。根據作往復運動的構件分為活塞式和隔膜式壓縮機。

      一、往復式壓縮機如何工作

        往復式壓縮機工作時曲軸帶動連桿,連桿帶動活塞,活塞做上下運動?;钊\動使氣缸內的容積發生變化,當活塞向下運動時,汽缸容積增大,進氣閥打開,排氣閥關閉,空氣被吸進來,完成進氣過程;當活塞向上運動時,氣缸容積減小,出氣閥打開,進氣閥關閉,完成壓縮過程。通?;钊嫌谢钊h來密封氣缸和活塞之間的間隙,氣缸內有潤滑油潤滑活塞環。

        由于往復壓縮機結構的復雜性,所以出現故障的零部件較多,引起故障的原因不一。往復壓縮機特征參數信號主要包括熱力信號、振動信號以及噪聲信號等,其中熱力信號又包括各部件溫度、排氣量、排氣壓力、氣缸內壓力等。通過對特征信號的監測分析,識別判斷壓縮機的故障類型,是故障診斷技術的核心思想。

      二、往復式壓縮機的6大部件結構

        往復式壓縮機是容積式壓縮機的一種,其主要部件包括氣缸、曲柄連桿機構、活塞組件、填料(也就是壓縮機的密封件)、氣閥、機身與基礎、管線及附屬的設備等。

      1、往復式壓縮機的氣缸

        氣缸是往復式壓縮機主要零部件之一,應有良好的表面以利于潤滑和耐磨,還應具有良好的導熱性,以便于使摩擦產生的熱能以最快的速度散發出去;還要有足夠大的氣流通道面積及氣閥安裝面積,使閥腔容積達到恰好能降低氣流的壓力脈動幅度,以保證氣閥正常工作并降低功耗。余隙容積應小些,以提高往復式壓縮機的效率。

      2、往復式壓縮機的曲柄連桿機構

        該機構包括十字頭、連桿、曲軸、滑道等。它是主要的運轉和傳動部件,將電機的圓周運動經連桿轉化為活塞的往復運動,同時它也是主要的受力部件。

      3、往復式壓縮機的活塞組件

        主要有活塞頭、活塞環、托瓦和活塞桿?;钊男螤詈统叽缗c氣缸有密切關系,分為雙作用和單作用活塞?;钊h用以密封氣缸內的高壓氣體,防止其從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。托瓦顧名思義是起支撐活塞的作用,所以托瓦也是易損件,托瓦材質的好壞也直接影響往復式壓縮機的使用壽命。

      4、往復式壓縮機的填料

        活塞桿填料主要用于密封氣缸內座與活塞桿之間的間隙,阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環的制造及安裝涉及“三個間隙”。分別為軸向間隙(保證填料環在環槽內能自由浮動),徑向間隙(防止由于活塞桿的下沉使填料環受壓造成變形或者損壞)和切向間隙(用于補償填料環的磨損)。目前平面填料多為“三六瓣型”和“切向切口三瓣型”。

      5、往復式壓縮機的氣閥

        氣閥是往復式壓縮機最主要的組件,同時也是最容易損壞的零件。其設計的好壞會直接影響到壓縮機的排氣量、功耗及運轉可靠性。好的氣閥應具有以下特點:高效節能(占軸功率的3%~7%),氣密性與動作及時性完美結合,壽命長(一般實際壽命8000h),形成的余隙容積小,噪音低,溫升小,可翻新使用。目前氣閥的材質分為金屬和非金屬,就目前的情況看,非金屬材料閥片的應用越來越廣泛。

      6、往復式壓縮機的管線和附屬設備

        往復式壓縮機的管線和出入緩沖器的設計是否合理,將直接影響機組的振動情況。





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